Una de las características propias del avión, que no posee ruedas, era uno de los principales problemas para tocar tierra. El segundo inconveniente era la cantidad de combustible que tenía el aparato, ya que se encontraba con los depósitos casi llenos.
Ante este panorama, el piloto Lisandro Núñez, miembro del programa Amphibian Project que forma pilotos de hidroavión en Entre Ríos, comenzó a quemar carburante para reducir los riesgos a la hora de aterrizar.
El avión es un Lake Buccaneer y en el aeródromo se realizó un gran despliegue de personal del Cuerpo de Bomberos Voluntarios que acudieron con dos autobombas y un cisterna, organizándose el operativo de rescate del piloto en caso de que se produjera un siniestro, siendo este la prioridad de los bomberos que atacarían el posible incendio con líneas de agua para cubrir la cabina y espuma.Finalmente, y después de una hora de tensos momentos en el aire y en tierra, el piloto logró subsanar el problema en su sistema de acuatizaje, dio aviso a todo el personal del aeródromo de Concepción del Uruguay, y logró acuatizar en el río Uruguay, cerca de la localidad de Liebig, y con el piloto en óptimas condiciones.